Para iniciar este artículo empezaremos por indicar que, según los expertos indican que las expresiones están siendo mal utilizadas (más adelante indicaremos cuales son las correctas), los vehículos tienen 2 tipos de direcciones: las mecánicas y las asistidas.
Se entiende como las mecánicas, se requiere un esfuerzo físico elevado por parte del conductor para girar el volante.
Se entiende como las asistidas, cuentan con un sistema externo capaz de reducir el esfuerzo físico del conductor al girar el volante.
Un claro ejemplo de lo antes explicado, es que si pruebas manejar un vehículo marca Fiat modelo 1500º Fiat Uno, la dirección es dura para girar haciendo que el conductor haga un esfuerzo físico e incómodo en cambio, un vehículo marca Ford modelo Focus 2010, la diferencia es del cielo a la tierra dando un suave manejo gracias a su tipo de dirección
En resumen, la dirección mecánica, se basa en la más simple mecánica, es decir, el sistema más básico y usado ya que se usa desde tiempos remotos.
Una nota curiosa es que Francis Davis en el año 1926, diseño el primer sistema de dirección hidráulica probando sus ventajas en cuanto a comodidad y menor esfuerzo pero, el sistema era muy costoso para aquel entonces.
Con el avance de la tecnología, específicamente desde la segunda guerra mundial, se requería una solución en cuanto a la dirección mecánica debido a que los camiones que eran usados para la guerra eran grandes y por su tamaño, peso, tamaño y peso de los neumáticos y el tipo de terreno que se enfrentaban, eran muchas más duras las direcciones y requerían de soldados realmente fuertes. Desde entonces las empresas ensambladoras de vehículos después de la segunda guerra mundial, se enfocaron en la solución de éste problema.
Como habíamos dicho, la expresión correcta es “La dirección hidráulica o asistida hidráulica”.
Para que entendamos de forma clara la dirección hidráulica en su sistema, funciona mediante el uso de una bomba de alta presión de aceite que a su vez, es accionada o movida por una polea que por medio de una o dos correas que va conectada al motor.
Cabe destacar que el sistema depende de su funcionamiento por el accionar del motor para que la bomba gire y genere la presión del aceite hidráulico y, que si el motor no está encendido, no genera la presión y la dirección tiende a funcionar como una dirección mecánica.
Con el pasar de los años, se hicieron esfuerzos para que éste sistema sea más económico y además gradualmente ha ido sustituyendo la dirección mecánica hasta en los grandes vehículos y camiones. Siendo este en una de las características que brindan comodidad y confort al chofer del automóvil, siendo este una experiencia placentera.
Si bien analizamos la evolución de la tecnología con respecto al tema, podemos concluir que todo avance viene dado como un único objetivo como lo es el de mejorar o hacer que la vida de todos los seres humanos sea más fácil y placentera.